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Mazda MX5 V3.0

Mazda hat den MX5 dezent renoviert. Auf den ersten Blick tut sich wenig, und das ist auch gut so, denn so bleibt achja, man kann sagen, der Charakter erhalten. Jetzt stehen auch die Preise fest...

Auf den Internetseiten mit Erlkönigen war er schon länger zu sehen, der neue MX5. Zum Genfer Autosalon hat Mazda ihn endlich vorgestellt. Die Änderungen halten sich dankenswerterweise in Grenzen. Die Kotflügel erinnern an den RX8, der schnuckelige Huckel auf der Motor sank tiefer (schade, der sieht beim Fahren so knackig aus). Innen mehr Platz, modernere Geräte, Getränkehalter in den Türen, Schaltergedöhns am Lenkrad. Einige Details bleiben weitgehend erhalten: die markante Rückpartie, die das Knutschen etwas erschwerende Mittelkonsole, die grobe Anordnung der Instrumente und zumindest der Charakter der Schnauze.

Eine kleine Flash-Animation gibts natürlich direkt bei Mazda.comwww, von dort habe ich auch die beiden Fotos hier kopiert (unten das nicht, das ist meine V2.0 :-). Einige Zeitschriften zeigen schon weitere Bilder:

• Spiegel Onlinewww weiß über die Motorisierung, dass der neue MX5 entweder eine 1,8-Liter-Maschine mit 126 PS oder eine 2-Liter-Maschine mit 160 PS hat.
• Stern.dewww
• Bild.dewww – pöh, die Banause schreiben, dass man das Dach mit der Hand öffnen muss – darf ist das richtige Wort. Wenn ich immer die ganzen Cabrios mit ihrem Elektrodach sehe, die sich über Öffnungs- und Verschlusszeiten von 20 Sekunden freuen und das an einer Ampel nicht schaffen: Schlaffies. Schließen lässt sich das MX5-Dach in vier Sekunden, öffnen in fünf, notfalls gehts noch schneller. Und zwar auch während der Fahrt.

Die Mazda-Händler haben ein Video von der Vorstellung bekommen, in dem man aber auch nicht viel mehr sieht. Meiner sagt mir, dass sie ab Mai nähere Infos bekommen und selbst die ersten Probefahrten machen können. In den Läden steht der MX5 dann ab November. Juchuu, dann ist meine V2.0 bezahlt und ich kann upgraden.

Update vom 2.8.05: Die Preise stehen fest, wie n-tvwww meldet. Demnach kostet die Basisversion MX-5 Emotion mit der 126-PS-Maschine 21.190 Euro, mit 160 PS 23.690 Euro. Die besser ausgestattete (Details sind nicht bekannt) Variante Energy kostet 23.590 und 25.990 Euro. Und dann bietet Mazda für 30.700 Euro eine schon im Oktober ausgelieferte und auf 500 Exemplare in Deutschland begrenzte Sonderserie 3rd Generation an.